Volkswagen, la marca homònima del Grup Volkswagen, espera que la meitat dels seus vehicles venuts a la Xina siguin elèctrics el 2030.
Això forma part de l'estratègia de Volkswagen, anomenada Accelerate, presentada divendres a la tarda, que també destaca la integració de programari i l'experiència digital com a competències bàsiques.
La Xina, que és el mercat més gran tant per a la marca com per al grup, ha estat el mercat més gran del món de cotxes elèctrics i híbrids endollables.
Hi havia 5,5 milions de vehicles d'aquest tipus a les seves carreteres a finals de 2020, segons les estadístiques del Ministeri d'Indústria i Tecnologia de la Informació.
L'any passat es van vendre 2,85 milions de vehicles de marca Volkswagen a la Xina, que representen el 14 per cent de les vendes totals de vehicles de passatgers al país.
Volkswagen ara té tres cotxes elèctrics al mercat, amb altres dos construïts a la seva plataforma dedicada per a cotxes elèctrics que seguiran aquest any.
La marca va dir que presentarà almenys un vehicle elèctric cada any per assolir el seu nou objectiu d'electrificació.
Als Estats Units, Volkswagen té el mateix objectiu que a la Xina, i a Europa espera que el 70 per cent de les seves vendes el 2030 siguin elèctriques.
Volkswagen va iniciar la seva estratègia d'electrificació el 2016, un any després d'admetre haver enganyat les emissions de dièsel als Estats Units.
Ha destinat al voltant de 16.000 milions d'euros (19.000 milions de dòlars) per a invertir en les tendències futures de mobilitat elèctrica, hibridació i digitalització fins al 2025.
"De tots els principals fabricants, Volkswagen té la millor oportunitat de guanyar la cursa", va dir el CEO de Volkswagen, Ralf Brandstaetter.
"Tot i que els competidors encara es troben enmig de la transformació elèctrica, estem fent grans passos cap a la transformació digital", va dir.
Els fabricants d'automòbils de tot el món estan perseguint estratègies de zero emissions per assolir els objectius d'emissions de diòxid de carboni.
La setmana passada, el fabricant d'automòbils premium suec Volvo va dir que seria elèctric el 2030.
"No hi ha futur a llarg termini per als cotxes amb motor de combustió interna", va dir Henrik Green, director de tecnologia de Volvo.
Al febrer, el Jaguar britànic va establir un calendari perquè esdevingués totalment elèctric l'any 2025. Al gener, el fabricant d'automòbils nord-americà General Motors va presentar els seus plans per tenir una línia de zero emissions el 2035.
Stellantis, producte de la fusió entre Fiat Chrysler i PSA, té previst tenir versions totalment elèctriques o híbrides de tots els seus vehicles disponibles a Europa l'any 2025.
Hora de publicació: Set-09-2021